近日，在龍青高速K34公里處招遠段施工現場，四臺瀝青攤鋪機正在進行中面層的鋪設。這是道路主體工程最后的工序，冷卻后基本可以行車。 瀝青面厚度超過18公分，要分三次進行鋪設。“下面層現在已經完成90%， 中面層完成了70%?！鄙綎|魯橋建設有限公司龍青高速龍口至萊西段項目經理王長柱說。

　　目前，整個工程已完成90%，路基、橋涵工程全部完工，路面工程完成68%，預計10月底將全線建成通車。屆時，將實現龍口至青島全線貫通，煙臺到青島行車時間將縮短為2小時，龍口去青島時間也由原來的3小時縮短為1.5小時。

　　除了路面施工外，沿線的服務設施工程、安全設施工程、機電工程以及其他附屬設施工程也正在緊張有序施工中。整個項目雛形可見，工程已進入最后收尾階段。

　　龍青高速由山東高速集團投資建設，路線全長約67公里，設計時速120 公里/小時，雙向四車道，設服務區1處、停車區1處、養護工區1處、監控通信分中心1處、匝道收費站4處。途經龍口、招遠、萊西、萊陽、即墨及城陽，路線全長156.7公里。項目采取分段建設，其中南段即青島至萊西段已于2015年9月6日開通。龍口至萊西段工程項目北起龍口疏港公路與榮烏高速公路交叉的龍港南互通立交，終點接龍青高速公路萊西至城陽段與沈海高速公路交叉的高格莊互通立交.

　　龍青高速是我省經濟發展“一體兩翼”整體布局的重要基礎設施，是我省高速公路網“五縱、四橫、一環、八連”規劃中的“連二”，其建設對加快我省公路網主框架的形成，連接煙青地區，加快“一體兩翼”經濟發展新格局的形成、促進山東半島城市群和膠東半島制造業基地的崛起，促進沿線區域經濟與社會的發展具有積極作用。